1. O consumidor é soberano
Os comerciantes falam que “o cliente sempre tem
razão”. Ao que tudo indica, no entanto, nossa classe política não concorda com
essa máxima.
Geralmente, quando surge um novo produto ou
serviço, quem quer usa; quem não quer não usa. De onde vem esta polêmica toda no
caso do Uber? Cadê o Procon?
2. É moral
Proibir um adulto de entrar em um carro que voluntariamente
lhe oferece uma carona, e também proibi-lo de pagar o quanto ele quer para esse
motorista é descabido e imoral. Desde quando você delegou este direito de
escolha a um político?
3. Todos os clientes adoram
Em pouco mais de um ano de operação no Brasil, a
Uber conquistou os corações de seus clientes, que, fidelizados, passam a
promover espontaneamente a empresa expressando sua satisfação pelo serviço e se
tornando uma frente de , principalmente nas redes sociais.
4. É legal
Se fosse ilegal, não seria necessária uma
legislação para proibi-lo. Bastaria mandar a polícia fechar a empresa. Por
que ninguém sugere isso? Porque não há como; porque não é ilegal. Uber não é
clandestino.
Por isso o Juiz Paulo Bonini, da 41ª Vara Cível de
São Paulo, afirmou que o simples fato de um serviço ser inovador, e não haver
ainda regulação que o contemple, não faz dele ilegal:
“[… ]os fatos (…) na~o justificam a
suspensa~o de um servic¸o que e´ prestado em diversos pai´ses de forma regular,
com ou sem regulamentac¸a~o. O simples fato de uma atividade, em geral
inovadora, na~o ser regulamentada, na~o traduz sua ilicitude de plano.”.
O serviço da Uber é previsto pela Lei
12.587/12, que trata dos serviços de transporte motorizado privado (não
coincide com o transporte público individual prestado pelos taxistas).
Sendo assim, a Uber respeita a legislação. Quem
quer mudá-la é a classe política e o cartel dos taxistas.
5. Regular # regulado
Sendo legal, a Uber é regular. Isso é diferente de
ser regulado (ou regulamentado).
A regulação é uma legislação específica do estado contra
uma determinada atividade. Tal legislação (geralmente) dita como o serviço tem de
ser provido (ou como o bem tem que ser produzido).
Ou seja, trata-se de uma interferência na gestão da
atividade. Atualmente, a maneira como o serviço é provido é decidida pela
empresa, pelos motoristas e pelos clientes (com as avaliações deles). Quem
regula o mercado é o consumidor. Os serviços da Uber já são regulados. Pelos clientes. Não há regulamentação
política e nenhum cliente sente falta.
Na realidade, a regulação política serve, sempre e apenas,
para prejudicar o concorrente. É sempre o agente econômico que está sendo
desafiado quem aciona e pressiona o estado para regulamentar o concorrente
melhor que ele (se fosse pior, ninguém se importaria).
Hoje, com a Uber, é possível comprovar isso ao ver
como os taxistas
passaram a exigir a regulamentação.
6. Alto padrão de qualidade
Os usuários já sabem, e quem experimenta pela
primeira vez fica espantado: “Fantástico! Como pode ser tão melhor e ainda mais
barato?”
O carro é bom, novo, limpo, o motorista abre a
porta, pergunta em qual estação pôr o rádio, oferece água, balas, o ar está
sempre ligado e o motorista coloca a temperatura de sua preferência. O
motorista é gentil, bem vestido, instruído e dirige com segurança.
7. É mais barato
Além de tudo, ainda é mais barato.
Com o Uber X, por exemplo, a tarifa é de R$ 0,35
por minuto e apenas R$ 1,43 por km; e no Uber Black é de R$ 0,40 por minuto e
R$ 2,42 por km. Cerca de 45% (UberX) e 10% (Uber Black) mais barato.
Experimentar para crer.
Onde estão nossos políticos defensores dos mais
pobres? (A imagem acima dá o exemplo do Rio)
8. É mais seguro para o cliente.
a. Quem escolhe os
motoristas é uma empresa que vive de reputação e não um ente estatal que
não deve explicações a ninguém. Os motoristas são selecionados, capacitados,
recebem avaliação constante (e não só no ingresso). A viagem, o motorista, o
percurso e o valor ficam registrados para sempre.
b. Se você esqueceu
alguma coisa no carro, há uma função específica no aplicativo para isso.
c. É pago com cartão.
Você não precisa carregar dinheiro. Você e o motorista vão sofrer menos
assaltos e nunca há problemas de troco.
9. É mais seguro para o motorista
Muitas vezes os taxistas são assaltados, dirigem em
horários e lugares perigosos e isso desestimula o ingresso de mulheres na
profissão e incentiva a entrada de pessoas, por assim dizer, mais “dispostas ao
risco”.
Com Uber, ao contrário, o motorista sabe antecipadamente
quem é o cliente. O cliente tem todo um
histórico de avaliação. Não por acaso, 22.400 dos
motoristas do Uber são mulheres (14% do total) e a empresa promete empregar 1
milhão de mulheres até 2020.
10. O motorista é mais bem avaliado
Para avaliar o motorista, o carro, a corrida, o
serviço de forma geral, você pode facilmente dar um feedback (em forma de 5 estrelas) ao fim da corrida. O motorista
também faz a mesma coisa com você. O sistema grava tudo, tira constantemente a
média e os motoristas com média baixa são afastados da Uber.
Se, além disso, você quer fazer alguma reclamação
específica, pode escrever um e-mail e a empresa será sempre solícita em
responder e resolver o problema em uma janela de poucas horas.
Com o cartel dos taxistas, ao contrário, não há
muito o que fazer. Você terá de ir ao DETRAN, pegar uma senha, ficar na fila,
perder várias horas, conversar com um burocrata, fazer uma reclamação formal e
depois de 3 pessoas fazerem isso, eles vão apenas dar uma advertência ao
taxista. Esquece.
11. Impostos
a. Para quem
considera isso uma virtude, Uber já paga impostos.
b. Os motoristas
pagam impostos como qualquer outro CNPJ (visto que a corrida é paga com
cartão de credito, fica tudo registrado).
c. A empresa paga
impostos federais.
d. Algumas
prefeituras, além disso, querem impor um imposto específico e adicional. Se
isso acontecer, quem vai pagar mais será o cliente. O custo da Uber irá
aumentar e será transferido aos clientes. Este dinheiro irá para Brasília em
vez de ficar no seu bolso.
12. Ajuda velhos, mulheres e crianças
Por ser muito mais seguro, muitas pessoas deixam
mais tranquilamente a esposa, os filhos ou parentes velhos ir de Uber. Há quem
mande o pai velho e doente para o hospital via Uber. Há até quem mande o filho
para a escola ou para a balada. Alguns ligam para o motorista, pedem um cuidado
especial e o motorista leva até a porta (da escola ou do hospital) e, em alguns
casos, até dentro (e em outros casos ainda espera com você na recepção do
hospital até lhe chamarem).
Durante tudo isso, você pode acompanhar o caminho
do carro pelo aplicativo.
13. Usa o GPS
Ao entrar no carro, o motorista clica na tela do
telefone, a corrida começa e o aplicativo já lança o caminho mais rápido com
GPS. Você vê tudo isso no seu telefone e no do motorista.
Além disso, quase sempre os motoristas perguntam se
você prefere usar o Waze,
que, como todo mundo sabe, consegue evitar o trânsito, poupar tempo e dinheiro.
Tudo isso fica gravado no final da corrida.
14. Tem várias opções
a. UberX, o mais
barato, usa carros do dia a dia, com no máximo 5 anos de uso e nas cores preto,
prata ou cinza.
b. Já o UberBlack,
versão mais sofisticada, são carros sedãs
médios, como o Toyota Corolla, Hyundai Azera, Volkswagen Jetta e Ford Fusion
com até três anos de uso e sempre na cor preta.
c. Tem também o UberBike — carros com suporte traseiro
para transportar bicicletas.
d. UberPool: você divide o carro com outra pessoa e
racha o custo.
e. UberPet: para quem deseja conforto especial para
os animais de estimação.
f. Nos EUA, as opções são ainda mais amplas,
incluindo UberXL (veículos maiores como SUV e Minivan);
g. UberSelect: pode ser BMW, Mercedes, Audi etc.
com interior de couro; e
h. UberChopper: transporta os passageiros de
helicóptero.
15. O direito é a favor
Ao longo do ano, o Judiciário declarou diversas
vezes a legalidade do serviço prestado pelos motoristas por meio da plataforma,
assim como a inconstitucionalidade das leis municipais que tentam barrá-la
(como a Complementar
MRJ 159/2015, que visa banir serviços como os da Uber no Rio de Janeiro).
Além disso, rejeitou várias vezes as demandas pela proibição do aplicativo. Eis
as decisões
favoráveis:
1. “A Justiça
do Rio de Janeiro concedeu, em 9 de outubro, uma liminar em Mandado de
Segurança à Uber garantindo que seus motoristas parceiros pudessem
continuar trabalhando.”2. “A Justiça reconheceu
a inconstitucionalidade da Lei Complementar MRJ 159/2015, que visa banir
serviços como os da Uber no Rio de Janeiro.”3. A 1ª Vara
da Fazenda Pública da Capital do Estado do Rio de Janeiro, no dia 14 de
agosto, reconheceu a constitucionalidade e legalidade dos serviços de
transporte individual privado prestados pelos motoristas parceiros da Uber
(as decisões proferidas pela 3ª e pela 15ª Varas de Fazenda Pública do Rio
de Janeiro e também pelo Exmo. Desembargador Elton Martinez Carvalho Leme,
da 17ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro,
foram nesse mesmo sentido.”4. “No dia 3
de setembro, mais uma vez, o Poder Judiciário se manifestou favoravelmente
à manutenção do aplicativo e da Uber em operação, por entender que não há
elementos para justificar a suspensão do aplicativo.”5. “A decisão
da 9ª Vara da Fazenda Pública do Estado de São Paulo reitera as razões da
decisão da 41º Vara Cível, que reconhece que a falta de regulamentação não
caracteriza ilegalidade.”6. “A própria Ordem dos
Advogados do Brasil (OAB-DF), em
sua Comissão de Assuntos Constitucionais do Distrito Federal, já deu parecer
favorável à Uber.”7. “O
Ministério Público do Rio de Janeiro já confirmou que não há crime na
atividade praticada pelos motoristas parceiros da Uber, sendo fato
atípico.”8. ”Segundo o
CADE: “não há elementos econômicos que justifiquem a proibição de novos
prestadores de serviços de transporte individual(…)”.”
16. A população é a favor
Quando surge um novo produto, quem gosta usa, quem
não gosta não usa. Ponto. Ninguém tem o direito de decidir se os outros podem
consumi-lo ou não.
No entanto, uma
pesquisa indicou a simpatia da população brasileira pelo Uber, chegando a
alcançar mais de 82,14% das opiniões a favor (e 9,29% contra).
Em várias votações sobre a
proibição, a população se
mobilizou voluntariamente em defesa do aplicativo.
17. Gera empregos durante a recessão
Em meio à recessão e ao aumento crescente do
desemprego, a Uber apresenta uma saída ao desenvolver um novo nicho de mercado,
criando vagas de trabalho e gerando riqueza. Muitos motoristas da Uber são
profissionais qualificados que perderam o emprego em outras áreas. Outros
deixaram o trabalho anterior para ganhar mais, produzindo mais.
Até setembro deste ano, a empresa empregava
aproximadamente 5 mil motoristas no Brasil, com a meta de gerar
30 mil empregos até outubro de 2016. Para aqueles que, em pleno 2015, ainda
acreditam que a tecnologia tira empregos, é só olhar para a realidade. Pode
começar por este simples vídeo e por este
artigo que resume um amplo estudo
acadêmico.
Veja também este breve vídeo para ver como a
Uber fornece trabalho a pessoas surdas.
18. Liberta os taxistas do aluguel
Quem está contra a Uber são os taxistas donos das
placas e os sindicatos. Mas muitos taxistas que não têm placas estão migrando
em massa para a Uber. Hoje, quem não tem placa aluga o carro (com diária de
cerca R$ 200 dependendo da cidade). Ou seja, para começar a ganhar ele tem
antes de cobrir esta despesa. As primeiras corridas (até R$ 200) servem só para
cobrir o aluguel. Com a Uber, ao contrário, não tem aluguel; o motorista ganha
desde o começo.
19. Ajuda a mobilidade urbana
Muitas pessoas deixaram de usar o carro para usar
Uber. Dependendo de quantos quilômetros você roda diariamente, do preço do estacionamento,
do seguro, da gasolina, dos reparos anuais etc., é mais conveniente recorrer à
Uber.
Foi calculado, no estudo O
Alto Custo do Estacionamento Grátis, do economista Donald Shoup, que
aproximadamente 30% do tráfico de grandes cidades é gerado por carros em busca
de vagas para estacionar. Com a Uber isso acaba de vez. Como
expresso nos pareceres de juristas como Carlos Affonso Souza e Ronaldo
Lemos “em tempos de franca expansão da chamada economia do compartilhamento
(…) proibir essa alternativa de incremento na mobilidade urbana quando as
grandes cidades brasileiras esta~o estranguladas, leva ao questionamento sobre
qual seria o motivo do legislador (…). Que interesse superior e urgente
motivaria tamanha intervenc¸a~o na autonomia privada (…)?“.
20. É bom para o meio ambiente
O compartilhamento de transporte quando você usa
Uber reduz a quantidade de carros em trânsito diariamente e de carros
circulando em busca de estacionamento, diminuindo assim as emissões de carbono
e os engarrafamentos. Como descrito pelo Planeta
Sustentável em setembro deste ano, só a
cidade de São Paulo tem em média um aumento de 22 mil veículos circulantes a
cada mês. São 730 veículos a mais por dia. Isso promove o
“estrangulamento” de grandes cidades e pode ser amenizado por meio do
transporte compartilhado.
21. Mostra como funciona o mercado
As relações de oferta e demanda, a melhoria da
qualidade do serviço graças à competição, a regulação pelo consumidor — a Uber
demonstra na prática e de forma simples que o livre mercado é baseado em
relações voluntárias e pacíficas, que mercados desregulamentados, livres, sem
barreiras ao ingresso, sem reservas de mercado e sem oligopólios fornecem
produtos melhores e mais baratos.
22. Estimula o empreendedorismo
Servindo como exemplo para iniciativas como o TruckPad, aplicativo que une caminhoneiros
autônomos a cargas sem necessidade de intermediários, e o chamado “Uber
das Faxineiras“, que permite conectar diaristas às suas clientes, a
Uber propõe um modelo de negócios baseado nas relações voluntárias do mercado,
estimulando o empreendedorismo.
No Brasil já chegaram e estão se expandindo Bla Bla Car e Lyft. Nos EUA tem também Loup; Bridj; Leap;
Via; Lyft line.
23. Incentiva a melhora dos
concorrentes
Ao estabelecer a competição direta, a Uber gera
incentivo para a melhora da qualidade dos concorrentes. Alguns taxistas têm se
engajado em ações promocionais: oferecendo cupons de descontos em datas
especiais, fantasiando
os motoristas no halloween e até mesmo dando água e bombons para os passageiros.
É o “efeito Uber”.
24. Mostra o grau de corrupção de uma
cidade
Ao sofrer maior resistência nas cidades onde a
força dos cartéis e a intervenção coercitiva do governo para impedir a
liberdade de escolha da população são mais pesadas, a Uber mostra onde a
corrupção está mais institucionalizada. Mais explícito ainda é o “Índice Uber“,
que cruza e soma dados do nível de burocracia e de interferência estatal em
vinte países, concluindo que naqueles lugares onde a burocracia é maior e o
governo é mais corrupto, a demanda pela proibição foi maior.
25. Mostra o que realmente é a política
No caso Uber, a violência com que os grupos
organizados se lançaram contra a empresa mostra pela enésima vez que:
a. A política é
coerção;
b. A política é
lobismo;
c. As minorias
organizadas usam o estado para se impor; para criar reservas de mercado; para criar
oligopólios e monopólios; para aumentar o preço e baixar a qualidade;
d. A classe política protege
interesses privados;
e. A regulação é
usada para prejudicar o concorrente;
f. O intervencionismo
contra trocas voluntárias sempre prejudica o consumidor final.
26. Dá razão aos economistas
Desde sempre, os economistas tentaram explicar que
mercados fechados e protegidos pelo governo criam reservas de mercado,
oligopólios, monopólios, preços altos e qualidade baixa.
Os pesquisadores Adrian Moore e Ted Balaker, já em 2006 (6 anos antes da Uber nascer), resenharam uma
vasta literatura de 19 estudos acadêmicos que mostram os benefícios da
desregulamentação do serviço de táxis. Outros, como o urbanista Anthony Ling, em
2011, vislumbravam possibilidades semelhantes ao modelo de negócios que seria
proposto um ano depois pela Uber e os entraves estatais que dificultavam o
transporte compartilhado.
Como afirmado
pelo economista Luiz Alberto Esteves “Todo serviço regulado sempre
vai gerar alguma concentração e algum poder de mercado, que, no fundo, vai
resultar em lucros maiores para quem dispõe do direito de fornecer no serviço“.
E é exatamente o que ocorre com os táxis, que,
altamente regulamentados, constituíram um cartel com direitos exclusivos
prestando serviços de qualidade decadente a preço crescente.
27. Vítima de violência
Os motoristas Uber apanham e ficam calados, sem nem
reagir. Milhares
de casos deste tipo aconteceram no mundo todo.
28. Preço dinâmico
Este é talvez o aspecto mais inteligente de Uber.
Sabe quando chove e você não acha táxi? Sabe
quando eles se escondem para não ficar parados no trânsito? Sabe quando você tem de sacar dinheiro, pois
os taxistas não aceitam cartão? Pois bem, com Uber isso não acontece. Quando
chove ou nos horários de pico, a demanda é mais alta e o preço do Uber aumenta
de acordo. E ainda assim fica mais barato que o táxi.
É como se fosse a bolsa de valores: você vê o
aumento do preço em tempo real e pode escolher entre aceitar ou esperar um
pouco. Se não fosse assim, você simplesmente não encontraria um carro
disponível.
29. Estimar o preço da corrida antes
Lembra-se de quando você perguntava para os amigos
ou para o porteiro do hotel, “quanto dá mais ou menos de táxi?” Acabou. Com Uber,
você pode estimar o preço final antes da corrida, e a estimativa é sempre certa.
30. Poupa tempo
Você poupa muito tempo, pois, durante a corrida,
pode trabalhar, ler (sim, o motorista dirige devagar), responder aos emails,
ligar para seus caros, fazer outras coisas. Ademais, você não gasta tempo para
buscar um estacionamento, por não estacionar longe do ponto de chegada etc.
31. Atendimento ao cliente
Você já tentou contatar a Uber para qualquer mínima
coisa? O atendimento é rapidíssimo, gentil e eficaz, talvez um dos melhores
atendimentos ao cliente junto com a Amazon. Só para mostrar um exemplo,
aconteceu a alguns clientes que o motorista errou caminho; e, como tudo fica
gravado, eles apontaram para a empresa, ele reformulou a rota mais eficiente e
reembolsou a diferença.
32. Uber é sensacional
a. Nem nos seus
sonhos você tinha um motorista privado que chamava com um toque na tela do
celular e ele vinha lhe pegar com um McLaren,
um Lotus, um Maserati, um Lamborghini, com um fantástico Porsche
antigo, ou até com um Indycar da corrida de Indianápolis.
b. Você pode conectar
seu Spotify diretamente ao rádio do carro (em cada
corrida).
c. Tem um ambiente de
trabalho deste tipo:
33. Faz ações de caridade
Em meio a tragédias humanitárias, a empresa presta
serviço gratuito à população afetada, como foi o caso na catástrofe de Bento
Rodrigues, quando a Uber buscou
e distribuiu doações sem nenhum encargo aos doadores nem aos receptores da
ajuda.
34. Deixa seu cachorro entrar no carro
Além de fazer parceria com a
Zee Dog para o transporte de animais no
Rio de Janeiro e em São Paulo, a empresa sugere que os clientes informem ao motorista
a intenção de levar um animal de estimação a bordo, e, conforme o acordo
entre as partes, o animal poderá ser transportado.
35. Paga seu “almoço grátis”
Faz promoções relâmpago oferecendo transporte
gratuito, além de levar brindes como sanduíches e picolés até você sem cobrar
nada.
36. Gera riqueza e bem estar
Este é o ponto principal, mas nunca lembrado. Por
gerar empregos, por ajudar durante a recessão, por criar um novo nicho de
mercado, por satisfazer os clientes, por fazer poupar tempo, por melhorar a
mobilidade, por ajudar o meio ambiente, por realocar homens e recursos de forma
mais eficiente, a Uber cria riqueza, aumenta a renda das pessoas, aumenta a
produtividade — ou seja, aumenta o bem-estar das pessoas.
37. É o futuro
Toda indústria entra em obsolescência. Foi o caso das máquinas de digitar, das
operadoras de caixa nas agências bancárias, das crianças limpadoras de chaminés
durante a Revolução Industrial, da câmera fotográfica analógica. Os seres
humanos sempre encontram formas mais eficientes, mais baratas e melhores de
servir seus semelhantes. Da mesma forma, a “Economia Compartilhada”, Uber, Loup, Bridj, Leap, Via, Lyft line são o futuro do
transportes. As prefeituras de Cingapura e Nova York estão já
lançando os primeiros carros sem motorista para substituir os táxis.
Uber vai ganhar. Não tem como parar o progresso.
Faça um favor à humanidade: não fique do lado errado da história.
Nota: as visões expressas no artigo não são necessariamente aquelas do Instituto Mises Brasil.
Em Doha, no Catar, planejava ir na mesquita Abdul Wahhab. Não passava táxi vazio e o Easy Taxi não econtrava nenhum. Então precisei usar o Uber, que evito no exterior por causa da cobrança de 6,38% de IOF (obrigado Dilma).
O motorista chegou em pouco tempo e aparentava não conhecer a mesquita nem o caminho. Ela é enorme, tem várias entradas, estacionamento pra centenas de carros. O motorista entrou lá e pedi pra parar perto de uma escadaria que achei ser a entrada. Ele me perguntou se eu conhecia o local, se eu tinha certeza que lá era a entrada. Falei que não, mas que me virava pra achar.
Saio do carro e logo aparece um segurança, me diz que posso entrar por aqui, por ali, por lá, por dentro do estacionamento subterrâneo.
Nisso o motorista do Uber foi dar a volta no final do estacionamento e passa por mim de novo: É aqui mesmo a entrada? Quer que te leve pro outro lado do estacionamento?
Falei que era lá mesmo, ele se despediu e partiu.
Esse é padrão Uber de qualidade que gostaríamos de ter em todos os serviços.
Certa feita li que a idade da pedra acabou não foi por falta de pedra. Acredito que assim vai acontecer com tudo que se torna obsoleto na sociedade. Não existe quem freie inovações facilitadoras de qualidade.
Eu só preciso de 2: é melhor e mais barato do que o convencional.
O tempo é o GRANDE aliado do modelo UBER.A cada dia o véu do bom senso e da viabilidade se apresentam a todos nós.Os taxista de bom senso estão aderindo ao UBER. Os taxistas estão saindo desse cipozal BUROCRÁTICO E CARTELIZADO. Espero que essa nova CULTURA/Modelo não seja complacente a Promiscuidade,a Contrabando, a Mula de órgãos Humanos, a Pedofilia,a Droga.etc.
Ostros serviços não regulados: “Outros APPs de ELEVAR A DIGNIDADE HUMANA” – a LIBERDADE,ALÍQUOTAS TRIBUTÁRIAS ACEITÁVEIS, AMPLIAR REDE PÚBLICA WI-FI, ISENTAR A AQUISIÇÃO DE TABLETs-a natureza agradece(árvores),etc,etc.
Excelente artigo, quebra a espinha dorsal de qualquer ceticismo contra o Uber e ainda mostra a obscenidade da política.
Texto definitivo sobre o assunto UBER.
Parabéns
Sergio
Muito bom esse artigo! O melhor que li defendendo o Uber.
Todas excelentes razões, que podem ser resumidas nestas três: é lógico, é inteligente, satisfaz uma demanda de consumidores. Bastaria isso…
Na semana passada estive em uma viagem de negócios em SP, peguei taxi e Uber e realmente não dá pra comparar, o serviço do Uber é infinitamente melhor e ainda saiu mais barato, contra fatos não há argumentos.
Não tem o que se discutir sobre isso. O serviço é infinitamente melhor que o de táxis comuns.
Os taxitas querem barram a inovação e a evolução tecnológica! Isso é quase uma piada.
Quando tivemos a liberdade de filmes, via Netflix ou qualquer outra forma, não vi os donos de videolocadoras hostilizando ninguém.
Se estão perdendo mercado, é porque existe a necessidade de se melhorar o serviço.
Desde que minha esposa iniciou a experiência em utilizar o UBER, percebemos o quanto estávamos “reféns” da má qualidade dos taxis de todo o Brasil.
Uber é comodidade, conforto, segurança e preço baixo! Como bater essa novidade? Eu acredito que não há como os taxistas reverterem de modo legal essa situação!
Aqui na minha cidade, antes mesmo de chegar o serviço, ele ja foi proibido. Eu já usei em viagens, em são paulo, floripa, e fortaleza, e posso afirmar: proibir é que deveria ser crime. Serviço completamente superior aos taxis, mais barato e mais completo.
Artigo excelente! O melhor que já li sobre o Uber.
A uber já é uma realidade na cidade de são e vem chegando para baratear mais e ainda é uma boa opção de transportes para todos nós.
Infelizmente, nosso estágio civilizacional é esse:
veja.abril.com.br/noticia/brasil/taxistas-apelam-a-moro-contra-o-uber
Eu sou totalmente a favor do UBER, achei o serviço de extrema qualidade, além do serviço ser mais barato os motoristas são muito mais educados e atenciosos.
Artigo maravilhoso! O melhor que já li até hoje falando sobre o Uber.
Na semana retrasada fui numa viagem de negócios em RJ, peguei taxi da Uber e realmente não dá pra comparar, o serviço do Uber é infinitamente melhor e ainda saiu mais barato, contra fatos não há argumentos.
No Distrito Federal já regularizaram. Concorrência é sempre bom para o consumidor.
Sempre uso o Uber, e nunca tive nenhum tipo de problema.
já com taxis normais posso relatar muita coisa, eu aprovo o Uber, que venha novos tempos!
Uber é melhor coisas para o Consumidor. Os taxistas que estão incomodados com a concorrência são os que tem um péssimo atendimento. Uber tem um Atendimento de primeira qualidade com um preço acessível. Crime é o Brasil querer Barrar a evolução do mundo, Tecnologia e conforto.
Nossa Uber é ótimo, estive em SP e vi que os preços são excelentes em comparação com os taxis, concorrência quem ganha é o consumidor.
Se quiserem conhecer meu site também acesse: kit para fazer cerveja
A Uber é uma empresa de vanguarda, moderna, altamente produtiva e tem um Atendimento de primeira qualidade com um preço acessível.
Excelente Artigo! Parabéns e obrigado por compartilhar!
Ana Blog DHT
Veja mais
Os taxistas ficam reclamando por causa do uber, os caras não entendem que o uber veio na verdade pra salvar ele, não conseguem entender que pagam taxas absurdas para o governo e são explorados, em vez de agradecerem, ficam espancando pessoas e quebrando carros. O consumidor só tem a agradecer ao uber que trouxe um serviço de qualidade e com um preço justo.
É a evolução não tem como parar, táxi é um serviço que existe a décadas e nunca passou por uma reciclagem é o mesmo formato que interessa a poucos… por mais que incomode alguns tem que se adaptar brigar não vai resolver em vez de gastar energia brigando com Uder deveriam estar lutando por taxas menos abusivas com o poder público… Meu site comofazerdetox.com
É a evolução é necessário a adaptação para novas tendências… Taxistas (aparentemente) são pessoas pouco interessadas em inovações parece que para eles a coisa está legal ali do jeito que está a anos… Sempre que passo em pontos de táxis estão ali nas rodinhas conversando espera um cliente vai ali volta… enfim agora apareceu uma novidade que mexeu com o universos deles e eles não sabem como lidar com isso – homempotente.org/
Artigo muito bom essa parte ” Este é o ponto principal, mas nunca lembrado. Por gerar empregos, por ajudar durante a recessão, por criar um novo nicho de mercado, por satisfazer os clientes, por fazer poupar tempo, por melhorar a mobilidade, por ajudar o meio ambiente, por realocar homens e recursos de forma mais eficiente, a Uber cria riqueza, aumenta a renda das pessoas, aumenta a produtividade — ou seja, aumenta o bem-estar das pessoas.” é muito interessante.
http://www.dietaeboasaude.com/
Sou de São Leopoldo aqui no RS e estou inscrito e acompanhando teu canal a alguns dias. Eu tô querendo entrar na Uber e na 99 mas tô com uma baita dúvida aqui e quero ver tu consegue me orientar. Tu sabe me dizer se um termo circunstanciado pode atrapalhar meu cadastro na Uber? Foi uma bobagem minha com um vizinho, ele registrou como perturbação do sossego, me chamaram lá na dp, porém o mesmo não levou o processo adiante e foi tudo dado baixa e arquivado. Isso em 2011. Eu tenho comigo um atestado de bons antecedentes e aparece aqui, NADA CONSTA. Porém como sabemos, fica o histórico nos órgãos competentes e eu tenho medo dessa situação trancar meu cadastro. ?
saudevivermelhor.com.br/