Sem o governo, quem irá construir as estradas?
Resposta: qualquer empreendedor que veja ali uma oportunidade de lucro. Até mesmo pessoas que operam à margem da lei farão isso.
Na Bielorrússia, empreendedores que operam no mercado negro — chamados pelo governo de “contrabandistas” pelo simples fato de transportarem frutas (sim, frutas) sem pagar o pedágio para a máfia e alimentarem consumidores desejosos — atribuíram a si mesmos a tarefa de aprimorar suas rotas de transporte.
Como a estrada estatal que utilizavam — de Minsk a Moscou — era de cascalho e apresentava péssimas condições de rodagem, encarecendo o preço final de seus produtos, eles arregaçaram as mangas e foram às obras: pavimentaram a estrada, alargaram, e acrescentaram vários entroncamentos e pontos de retorno para aumentar e melhorar o acesso de seus caminhões pesados (frutas pesam muito).
Esse projeto, inicialmente secreto, foi rapidamente recompensado com um acentuado aumento no volume de tráfego.
Depois que tudo estava pronto, o governo não só encampou e retomou o controle da estrada até então abandonada, como ainda colocou uma barreira alfandegária no local.
Para pensar: se operadores do mercado negro podem exitosamente construir uma estrada clandestinamente, imagine então o que empreendedores “legítimos” seriam capazes de construir abertamente.
O The Moscow Times conta toda a história:
Contrabandistas secretamente reformam estradas para impulsionar os negócios
Quadrilhas contrabandeando bens para a Rússia reformaram, clandestinamente, uma estrada na fronteira com a Bielorrússia a fim de impulsionar os negócios.
Os contrabandistas transformaram a estrada de cascalho na região de Smolensk com o intuito de ajudar seus pesados caminhões a trafegarem pela rota, disse Alexander Laznenko, da agência alfandegária da região de Smolensk. O grupo criminoso pavimentou, alargou e elevou a estrada, além de acrescentar vários entroncamentos e pontos de retorno, disse ele.
A estrada, que liga Moscou à capital bielorrussa Minsk, é conhecida por ser utilizada por contrabandistas que querem evitar os postos alfandegários. Agora, ela está sob vigilância oficial.
Recentemente, um comboio de caminhões foi interceptado na estrada carregando 175 toneladas de frutas polonesas estimadas em 13 milhões de rublos (US$ 200.000). As frutas foram destruídas.
Os guardas da fronteira, os oficiais da alfândega e os policiais já pararam mais de 73.000 veículos entrando na Rússia oriundos da Bielorrússia este ano, disse Laznenko, alegando que o número de veículos pesados cruzando a fronteira vindos da Bielorrússia aumentou dramaticamente no último ano.
Nota: as visões expressas no artigo não são necessariamente aquelas do Instituto Mises Brasil.
Detalhe para a destruição das frutas interceptadas…
No mínimo, inusitado.
Pra quê “estado “?
Qualquer um produz mais e melhor que o governo, pois quando vc pensa no seu êxito, no seu crescimento e desenvolvimento, vc automaticamente impulsiona e beneficia as pessoas ao seu redor. Como o governo não produz nada, ele geralmente so atrapalha e atrasa quem produz.
Mas sem o governo, quem iria construir as alfândegas?
É alentador saber que existe no mundo uma instituição altamente corrupta, violenta e dispendiosa nos protegendo de coisas como vendedores de frutas e reformadores de estrada.
Não há dúvidas que aumentar o poder e influência de tão nobre entidade é a maneira mais sábia para melhorar a vida das pessoas. Somente um louco insensível desejaria o fim ou a minimização do estado.
Mas o governo está “certíssimo”, e apenas agindo naturalmente como ele geralmente é programado para fazer.
Este é só um caso mais explícito e mais gritante, mas este tipo de coisa está acontecendo o tempo todo, ainda que de maneira mais sutil, e a gente nem percebe. E sem o apelo que, por exemplo, esses aplicativos modernos (como o Uber) despertam. Então, o ruim disto é que não vemos nenhuma reação no sentido derrubar estas velhas estruturas.
É revoltante. Vou parar por aqui, antes que eu comece a escrever palavrões…
Máfia. Gostei do termo. Governo nada mais é do que uma máfia institucionalizada, uma grande quadrilha de burocratas. Não há diferença nenhuma entre o Estado e as máfias italianas que cobram propinas dos comerciantes. Uma rouba dentro da lei, e a outra, de rouba de forma ilegal. A máfia italiana faz uso da força para quem não paga, e o Estado também.
Aqui no Brasil aconteceu algo parecido, porém feito por empresários do agronegócio. Vamos ver o que vai acontecer daqui pra frente. Segue link:
http://www.ilisp.org/noticias/cansados-de-esperar-pelo-estado-agricultores-constroem-33-km-de-estrada-com-dinheiro-privado/
Estranhamente conveniente isso acontecer.>
Acontece o tempo todo, quando o BNDS pega o nosso dinheiro e constrói estradas com o nosso dinheiro depois as vende mais barato em forma de concessão e nos cobram pedágio.
estamos no mesmo barco.
Dá muita raiva de ler uma notícia dessas…
g1.globo.com/ro/rondonia/noticia/2015/03/moradores-juntam-r-16-mil-e-asfaltam-parte-de-rua-em-cacoal-ro.html
noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2016/06/14/rj-em-mutirao-moradores-constroem-com-r-5000-ponte-orcada-em-r-270-mil.htm
Aqui no Brasil também já aconteceram alguns exemplos.