Não importa a intenção: gastos do governo sempre geram lucros privados e prejuízos socializados

O erro fatal de Marx e Smith: o lucro não é deduzido do salário; o salário é que é deduzido do lucro

Nos 150 anos da 'Revolução Marginalista', um resumo de suas cruciais constatações

Por que devemos tratar a foice e o martelo da mesma maneira que tratamos a suástica

A verdadeira face de Nelson Mandela

Por que lixeiros e professores ganham menos que artistas e grandes jogadores de futebol

Desejos não são direitos - eis uma maneira de distinguir o que é um direito e o que não é

Sim, a escola está destruindo gerações e causando estragos profundos

A parábola dos talentos: a Bíblia, os empreendedores e a moralidade do lucro

A Escola de Frankfurt, o marxismo cultural, e o politicamente correto como ferramenta de controle

Eis o responsável pela disparada dos combustíveis: o Banco Central e sua política ultra-keynesiana

Agradeçamos ao capitalismo pelo fim de semana, pelos feriados e pela redução da jornada de trabalho

Sim, a inflação é mundial, mas não decorre só de gargalos — e pode abortar a retomada econômica

Por que políticas de estímulos e intervenções governamentais geram recessões

Por que é preciso privatizar as estatais - e por que é preciso desestatizar as empresas privadas

Economista: uma profissão que só prospera em uma economia regulada

20 obras que o BNDES financiou em outros países

Na verdade, é a esquerda progressista quem acredita que o mercado é perfeito e imune a falhas

Os problemas de venerar e obedecer “as leis”

O seu estado é um pagador ou um recebedor de impostos federais?

"Pessoas que trabalham a 5-6 km de onde moram e não querem (nem é viável por motivos vários) usar metrô ou ônibus e acabam usando o carro porque é o único modal disponível."

Em qualquer cidade de MG é impossível andar 6 km em uma cidade sem se deparar com morros íngremes impossíveis de serem vencidos sobre uma bicicleta. E se o cara estiver carregando pertences, sem chance.

"Gastam mais dinheiro com estacionamento do que com o deslocamento."

Isso é facilmente resolvível: basta utilizar aplicativos de transporte. Várias cidades pequenas hoje já têm imitações do Uber. Isso é muito mais viável e barato do que sair construindo ciclovias toscas.

E de novo: na esmagadora maioria das cidades do Brasil, de terreno acidentado, não há como ter 6km de piso plano. Aqui não é a Holanda.

"Esse tipo de cidadão se beneficiaria de uma ciclovia. Este é um exemplo, existem milhares de casos possíveis."

De novo: depende da cidade e da topografia. Na esmagadora maioria das cidades do Brasil é impossível.

A acusação de que você vive numa bolha, portanto, é sim cabível.

"Piorou. "

Vc não sabe nem o que você fala. Desculpa. É fato.


"Quem é "obrigado a usar carro"? E como essa pessoa "obrigada a usar carro" estaria melhor se pudesse usar bicicleta?"

Pessoas que trabalham a 5-6 km de onde moram e não querem (nem é viável por motivos vários) usar metrô ou ônibus e acabam usando o carro porque é o único modal disponível. Gastam mais dinheiro com estacionamento do que com o deslocamento. Esse tipo de cidadão se beneficiaria de uma ciclovia. Este é um exemplo, existem milhares de casos possíveis.

Dê exemplos práticos e realistas.

Eu mesmo, moro a 8 km do meu trabalho q vou 4 dias por semana. Tem ciclovia em cerca de 7 km. Tenho uma bicicleta elétrica. Autonomia de 40 km com uma carga de bateria. Carrego ela sempre no trabalho. Ou seja, nem energia elétrica em casa eu gasto. Demoro cerca de 30 minutos para fazer o trecho. Quando eu fazia de carro, entre retornos e semáforos (no horario de volta com mais transito) eu gastava entre 20 e 30 minutos. Além de economizar no combustível, ainda evito multas de transito e danos variados ao automovel e ainda faço meu exercio do dia - ja que mesmo ela sendo eletrica tenho opção de pedalar.

Bullying é apenas uma das várias consequências inevitáveis do atual modelo. Mas está longe de ser o principal problema.

Com efeito, ainda que o bullying fosse completamente extirpado, todos os atuais problemas identificados continuariam exatamente os mesmos.

Bullying, portanto, é só um apêndice. Está longe de ser o principal problema. E sua abolição está longe de representar alguma solução.

rothbardbrasil.com/todas-as-comparacoes-de-dados-confirmam-que-as-mascaras-nao-servem-para-nada/

Tá atrasado, hein, campeão?

O Japão caiu em 1991. Não mais se recuperou desde então.

Sim, continuou rico, mas com uma riqueza estagnada. Seu poderio mundial nunca mais voltou a ser o mesmo. Todos os outros tigres asiáticos seguiram crescendo. Exceto o Japão.

Aquela temida potência econômica e comercial da década de 1980, que fazia os filmes de Hollywood profetizarem um futuro dominado por megacorporações japonesas, hoje não é nem sombra daquilo que já foi. Tanto é que, sem Google, ninguém mais sabe quem é o imperador e o primeiro-ministro do país.

O Japão hoje não assusta ninguém. Com a exceção de Toyota, Honda e Nissan, não há mais marcas japonesas onipresentes (na década de 1980 até meados da de 90, só se viam produtos japoneses).

A Europa, por sua vez, não se recuperou de 2008. Os EUA continuaram prosperando e criando riqueza. Já a Europa estagnou. Não criou nada. Foi invadida por muçulmanos e, hoje, ambiciona apenas sobreviver como está.

Logo, não entendi sua crítica. Até porque nunca se falou em implosão e sumiço dos países. Tampouco se disse que o capitalismo seria abolido e tais países voltariam ao paleolítico.

Tenta de novo.

Excelente artigo, descreve muito bem o que se passa nas quase inúteis escolas modeladas sob a Era Industrial, merece uma salva de palmas!

Porém, deveria ter abordado um sério problema social que acontece nessas escolas chatas: o bullying! Mais do que intimidação sistemática, o bullying deveria ser considerado como um dos primeiros crimes que uma criança ou adolescente passa a cometer em sua vida.

Para acabar com esse problema, não adianta apenas mudar o modelo escolar para o modelo apresentado no artigo acima, ajudaria mas nunca acabaria com o problema. A única solução DEFINITIVA para o bullying seria uma punição muito mais severa que um serviço comunitário e para isso a comunidade empresarial deve se envolver: a exclusão dos praticantes de bullying do Mercado de Trabalho. A única dor que o ser humano mais sente hoje é no bolso.

Tenho uma ideia para um novo modelo de currículo, é tão simples que até um pré adolescente de 12 anos pode entender, mas seria muito eficiente para as empresas e suas áreas de Recursos Humanos identificarem os criminosos que praticam bullying. O novo currículo teria que ter 2 folhas, na primeira o candidato a vaga de emprego descreve a si mesmo e suas habilidades, na segunda folha as ESCOLAS onde o candidato estudou deixariam um resumo de seu histórico social, e numa pequena seção marcariam se praticava bullying ou não! As boas pessoas seriam então admitidas nas empresas mas os maus seriam rejeitados.

Um dos meus sonhos, além de ver a mudança no sistema das escolas como descreveu o autor, seria também aplicar esse novo modelo de currículo em todo o país, tornando-o OBRIGATÓRIO!

Pareço estar sendo carrasco, muito ruim mas parem para pensar na situação: crianças e, principalmente, adolescentes entrando em depressão e até se suicidando por culpa de criminosos infanto-juvenis que os ficam oprimindo, praticamente destruindo sua segurança emocional, auto-estima e afetando o psicológico das vítimas. Pessoas de má índole demonstram os monstros que são desde cedo, e as brandas punições que existem não fazem nem cócegas nesses seres, mas existe uma punição muito mais severa para eles, que vai além de uma simples detenção, expulsão ou serviço comunitário: a total exclusão desses maus elementos do Mercado de Trabalho.

Para não me esquecer, é óbvio que existem os cargos no Setor Público, logo este também deveria adotar esse modelo de currículo e também excluir esses criminosos. Daí sentiriam o peso de suas más ações voltarem-se contra eles e teriam que sobreviver se tornando trabalhadores informais. Isso se chama JUSTIÇA!

Seria um tipo de seleção natural de Charles Darwin. Os bons se formariam e seriam admitidos

Sim. Lula será oficialmente endossado. Para a Papuda.

Aqui não se apoia bandido. De qualquer espécie. E nem político.

Quando se junta os dois em um só, então...

Acredito que Smith quis dizer que do lucro auferido com a venda, o empresário retira seu salário.

Eu acho que é o contrário. O crescimento da indústria é que proporcionou o surgimento dos estados modernos.

A chave é não pensar na revolução industrial apenas pelo lado econômico/político, mas pelo lado tecnológico: os avanços na produção de aço, por exemplo, e principalmente na energia: até o século 18, a produção era feita com força humana ou animal. O uso do carvão e da máquina a vapor (e posteriormente do petróleo) aumentou enormemente a produtividade e a riqueza.

Foi esse aumento da riqueza que permitiu o crescimento dos estados, porque havia mais riqueza para tributar. Antes da revolução industrial, os impostos eram baixos porque 95% da população trabalhava sete dias por semana apenas para ter o que comer. Não havia como sustentar uma burocracia estatal.

"se o salário mínimo sobe, mas a oferta monetária também sobe (ou sobe ainda mais)"

"Mais dinheiro na economia, maior o volume de gastos, maiores as receitas das empresas, maior a facilidade de se pagar maiores salários. "

Mais dinheiro na economia, pela lei da oferta e procura, significa que o dinheiro vale menos. Economia introdutória, também.

O instituto vai apoiar o Lula na próxima eleição?

Mais dinheiro na economia, maior o volume de gastos, maiores as receitas das empresas, maior a facilidade de se pagar maiores salários.

Economia introdutória.

Oferta monetária você quer dizer inflação de preços? No caso. O IPCA reduzir o aumento do salário minimo? Ou você quer dizer que, mesmo em uma situação onde os preços não subam com o aumento da quantidade de moeda se torna ainda viável pagar salário minimo acima do preço de mercado sem demissões?

Piorou. Quem é "obrigado a usar carro"? E como essa pessoa "obrigada a usar carro" estaria melhor se pudesse usar bicicleta?

Dê exemplos práticos e realistas.

"Mas, se o governo demandar um produto o preço dele não ficaria permantemetne em um patamar mais elevado do que sem a demanda dele?"

Correto.

"E por que?"

Trata-se de uma demanda garantida, definitiva e "infinita". Trata-se de um aumento de demanda que "veio para ficar", e cujo demandante possui recursos "inesgotáveis".

O governo não é um consumidor normal. Ele demanda bens e serviços independentemente da situação econômica (tanto é que o governo nunca corta gastos nem mesmo em recessões). Não há por que produtores reduzirem preços após o governo entrar em cena e passar a demandar seus produtos.
"Mas a produção não aumentaria nesse setor para compensar essa maior demanda do governo no produto?"

Se houver plena liberdade de entrada no mercado, sim. Mas se houver agências reguladoras impondo obstáculos à entrada de novos concorrentes, ou simplesmente se houver burocracia ao surgimento de novas empresas do ramo, aí isso não acontece.

Para que os preços caiam mesmo após o governo se tornar um comprador permanente (utilizando dinheiro de impostos e impressão monetária), teria de haver um enorme aumento na capacidade produtiva, o que demandaria vultosos investimentos, bem como a entrada de novos ofertantes (o que, por sua vez, exige um mercado livre). Não há por que haver aumento na capacidade produtiva quando se tem o governo como cliente (a demanda do governo é inelástica e não leva em conta qualidade nem custo-benefício). Sendo assim, apenas aumenta-se preços. É a solução mais racional a se tomar.

E quem falou aqui em obrigar?

Falou-se em ofertar uma nova oportunidade que hoje não existe para que aqueles q SÃO OBRIGADOS A USAR CARRO possam usar VOLUNTARIAMENTE esta nova via se este modelo se enquadrar dentro de suas necessidades objetivas e subjetivas.

Meus Deus Os caras leem uma coisa, e interpretam outra. Será q conseguem passar num concurso publico se tentarem? Tenho seria duvidas.